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發(fā)展前景與就業(yè)崗位

時(shí)間:2024-06-12 11:06 | 來(lái)源:admin | 聯(lián)系電話(huà):4000-035-665
發(fā)展前景

航空服務(wù)

民航業(yè)的高速發(fā)展,對(duì)航空專(zhuān)業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加,根據(jù)中國(guó)民用航空局《民航業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃(2010-2020年)》,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,民航從業(yè)人員總量將達(dá)到240萬(wàn)人,其中,直接從業(yè)人員140萬(wàn),客貨銷(xiāo)售代理等相關(guān)從業(yè)人員100萬(wàn)人。未來(lái)十年,我國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)人才缺口約為130萬(wàn)人,年均缺口約13萬(wàn)人。而民航直屬院校的有效供給每年才1.5萬(wàn)人,尤其是既有實(shí)際應(yīng)用技能,又具有一定理論的航空服務(wù)人才更加缺乏。這些都為航空服務(wù)的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊的空間。中國(guó)至少未來(lái)20年會(huì)處于民航業(yè)的高速發(fā)展期,因而對(duì)航空人才的需求也相應(yīng)處于旺盛期,由此民航專(zhuān)業(yè)教育也會(huì)出現(xiàn)井噴??梢灶A(yù)見(jiàn)的是民航業(yè)從業(yè)者工作的穩(wěn)定性,以及工作的可持續(xù)性是必然的。

飛機(jī)設(shè)備維修

我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中,2019年,全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)達(dá)39個(gè),機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)3818架,未來(lái)20年,中國(guó)將需要約6000架新客機(jī)與貨機(jī),截至2020年6月底,全國(guó)在冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)290個(gè),中國(guó)民航得到了飛速的發(fā)展,相應(yīng)的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)也得到了飛速發(fā)展,在民航產(chǎn)業(yè)鏈上,飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)是民航發(fā)展過(guò)程中的重要產(chǎn)業(yè)之一,是保障飛行安全的基石,是航空保障服務(wù)能力體系的重要組成部分,發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用。

中國(guó)航空維修產(chǎn)業(yè)的未來(lái)將主要表現(xiàn)智能化、互聯(lián)網(wǎng)、國(guó)產(chǎn)化、資本化、國(guó)際化等方面,國(guó)內(nèi)機(jī)務(wù)維修系統(tǒng)人員從業(yè)人數(shù)約7.5萬(wàn),隨著民航快速發(fā)展,機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)張,導(dǎo)致飛機(jī)、機(jī)務(wù)、空管、運(yùn)營(yíng)管理等專(zhuān)業(yè)人才十分缺乏,飛機(jī)維修是一項(xiàng)極其重要的工作,是保證飛行安全的基礎(chǔ),專(zhuān)業(yè)面廣,工種復(fù)雜,技術(shù)難度大,質(zhì)量要求高,一個(gè)合格的飛機(jī)維修人員需要系統(tǒng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練,目前,中國(guó)飛機(jī)維修人員整體素質(zhì)還不高,尤其是高層次技術(shù)人才十分缺乏,所以市場(chǎng)需求量很大,一般飛機(jī)維修人員都有較高的薪資待遇,發(fā)展前景很好,工作穩(wěn)定,發(fā)展空間大。

航空全媒體運(yùn)營(yíng)

為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)創(chuàng)業(yè),2020年2月25日,人力資源和社會(huì)保障部與市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合向社會(huì)發(fā)布了全媒體運(yùn)營(yíng)師職業(yè)。建設(shè)新時(shí)代骯空強(qiáng)國(guó),就必須促進(jìn)航空業(yè)改革發(fā)展,航空業(yè)必須適應(yīng)輿論生態(tài)、媒體格局、傳播方式的深刻變化,借助科技發(fā)展與信息化手段,大力推進(jìn)全媒體和航空融合,將話(huà)語(yǔ)權(quán)牢牢掌握在自己手中。航空業(yè)的發(fā)展,離不開(kāi)有效的宣傳途徑、離不開(kāi)高效的營(yíng)銷(xiāo)方法和運(yùn)營(yíng)策略,更離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)的航空全媒體運(yùn)營(yíng)人才,只有通過(guò)航空全媒體的發(fā)力,進(jìn)行對(duì)內(nèi)對(duì)外傳播航空文化,持續(xù)提升航空企業(yè)品牌形象,進(jìn)一步優(yōu)化客戶(hù)體驗(yàn),才能使航企永葆活力。

就業(yè)崗位
就業(yè)崗位 崗位介紹
空中乘務(wù) 負(fù)責(zé)在飛機(jī)飛行過(guò)程中確保乘客的安全,進(jìn)行安全演示和指導(dǎo),維持客艙秩序,為乘客提供熱情、周到的服務(wù),如餐飲服務(wù)、解答疑問(wèn)等,處理各種突發(fā)情況等。
Bcs地服客運(yùn)\航線(xiàn) 為旅客辦理托運(yùn)行李和換登機(jī)牌的手續(xù),查驗(yàn)旅客的旅行證件是否齊全有效,進(jìn)行登機(jī)引導(dǎo)和查驗(yàn)工作,保證旅客及時(shí)登機(jī)和航班正常出港,為旅客和機(jī)組提供引導(dǎo)服務(wù)等。
行李打包寄存 負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)航站樓旅客行李寄存收銀工作、負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)航站樓旅客行李寄存打包工作。
安檢員
區(qū)控、通道、客檢、監(jiān)護(hù)(室外)、貨郵
負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)航站樓進(jìn)入的人員身份信息及有效證件的查驗(yàn)工作,以及對(duì)旅客隨身物品、行李中是否有易燃易爆、危險(xiǎn)品等檢測(cè)工作;
負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)進(jìn)入旅客體溫復(fù)測(cè),查看電腦測(cè)溫設(shè)備,識(shí)別體溫異常旅客,對(duì)有疑旅客進(jìn)行單獨(dú)檢查;
協(xié)助公安進(jìn)行檢查,機(jī)下保衛(wèi),隔離區(qū)通道檢查工作證、遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)等工作。
免稅店(聯(lián)營(yíng)) 負(fù)責(zé)積極銷(xiāo)售商品,主動(dòng)熱情地接待顧客,耐心回答顧客的提問(wèn),做好接待及銷(xiāo)售服務(wù)工作;
保證管理的商品安全,經(jīng)常檢查,做好防潮、防蛀、防擠壓;
保證貨柜和營(yíng)業(yè)場(chǎng)地的安全整齊,并負(fù)責(zé)責(zé)任區(qū)內(nèi)清潔衛(wèi)生,包括柜臺(tái)、貨架、商品、陳列用品、促銷(xiāo)品等;
負(fù)責(zé)所管理商品、價(jià)目簽的擺放和及時(shí)提出柜臺(tái)貨品補(bǔ)充要求負(fù)責(zé)每月進(jìn)行所管理商品盤(pán)點(diǎn);
負(fù)責(zé)貨物店內(nèi)的安全搬運(yùn)及貨物擺放的規(guī)范、美觀(guān);
關(guān)注所管理商品的保質(zhì)期,對(duì)滯銷(xiāo)商品、臨近保質(zhì)期的商品要及時(shí)提出報(bào)告。
行李分揀 負(fù)責(zé)出港行李分揀、卸放保障工作,負(fù)責(zé)中專(zhuān)旅客行李保障工作,特殊情況航班行李保障工作。
通信柜臺(tái) 為出入境及部分國(guó)內(nèi)乘客提供通信等客服工作,通信公司柜臺(tái)營(yíng)業(yè)服務(wù),通信器材租賃等。
接送機(jī)(特服接送機(jī)) 負(fù)責(zé)高端旅客VIP貴賓接送服務(wù)、負(fù)責(zé)無(wú)成人陪伴兒童接送機(jī)服務(wù),積極滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求,與司務(wù)員密切配合,為用戶(hù)創(chuàng)造從機(jī)門(mén)到家門(mén)的無(wú)縫銜接體驗(yàn)。
航食航機(jī)員 飛機(jī)交接檢查及起飛前、降落后機(jī)上所需物資的配備整理和登記,以及航空餐食配載及交接,負(fù)責(zé)清點(diǎn)餐具物品,刷洗干凈,保潔放置,負(fù)責(zé)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)工作。
機(jī)務(wù)維修 負(fù)責(zé)飛機(jī)及各系統(tǒng)配件的組裝和維護(hù),負(fù)責(zé)飛機(jī)日常維護(hù)及故障排查,負(fù)責(zé)編制操作手冊(cè)、維護(hù)手冊(cè)等,可依據(jù)手冊(cè)在授權(quán)范圍內(nèi)完成飛機(jī)的一般維修工作,參與外場(chǎng)飛機(jī)并負(fù)責(zé)外場(chǎng)相關(guān)的地勤檢查、飛行記錄的填寫(xiě)。
機(jī)坪管制員 負(fù)責(zé)指揮航空器在機(jī)坪范圍內(nèi)的行車(chē)、滑行、牽引等活動(dòng),向相關(guān)服務(wù)保障單位發(fā)布機(jī)坪運(yùn)行動(dòng)態(tài)指令。
空中交通管制員 負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)的起降以及飛行過(guò)程中的安全;負(fù)責(zé)接收、處理機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理,受理航站樓設(shè)備設(shè)施報(bào)障信息。
飛機(jī)構(gòu)造檢修員 對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)及維修工作,完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)并滿(mǎn)足適航及公司要求。
信息項(xiàng)目管理員 統(tǒng)籌公司信息化建設(shè),負(fù)責(zé)調(diào)研業(yè)務(wù)需求形成技術(shù)方案,完善公司信息化項(xiàng)目管理流程。
網(wǎng)站項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)航空公司官網(wǎng)和官方APP的設(shè)計(jì)、制作和管理工作,組織、協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)完成航空公司產(chǎn)品的宣傳設(shè)計(jì)工作,研發(fā)拓展航空公司和客戶(hù)交互的鏈路。
航空新媒體運(yùn)營(yíng)專(zhuān)員 負(fù)責(zé)航空公司社會(huì)化媒體矩陣的搭建,微信、微博、頭條、抖音、快手、小紅書(shū)及其他媒體的日常運(yùn)營(yíng)與推廣工作,通過(guò)媒體運(yùn)營(yíng),提升航空公司的知名度和用戶(hù)粘性。
設(shè)計(jì)師 廣告平面設(shè)計(jì)、制作及其它圖文處理、排版、印刷、出版,航空公司宣傳資料的設(shè)計(jì)、制作與創(chuàng)新,負(fù)責(zé)企業(yè)微信、微博等公共宣傳平臺(tái)的內(nèi)容更新。
短視頻運(yùn)營(yíng) 負(fù)責(zé)最終產(chǎn)品的質(zhì)量和短視頻的內(nèi)容、某音等平臺(tái)的視頻剪輯和包裝,負(fù)責(zé)視頻平臺(tái)的上傳、運(yùn)行、維護(hù)。
運(yùn)營(yíng)推廣經(jīng)理 負(fù)責(zé)航空公司機(jī)票銷(xiāo)售,通過(guò)官網(wǎng)、微信、抖音、電話(huà)、機(jī)場(chǎng)銷(xiāo)售點(diǎn)等渠道制定推廣策略。通過(guò)相關(guān)媒體,負(fù)責(zé)航空公司日常宣傳和品牌宣傳。
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