職業(yè)技能教育培訓(xùn)是指委托單位委托高等院校按社會(huì)實(shí)際需求培養(yǎng)專、本科學(xué)生或研究生的制度。招收定向培訓(xùn)生是畢業(yè)生分配制度的一項(xiàng)重要改革，能更好地滿足服務(wù)型、網(wǎng)絡(luò)型、技術(shù)型行業(yè)快速發(fā)展對(duì)人才的需求，為企業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)、高技能的應(yīng)用型、服務(wù)型復(fù)合人才，同時(shí)也為學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)提供更大的選擇空間。

華北電力大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院（保定）于2018年與郵系在線(北京)科技有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，為社會(huì)培養(yǎng)并輸出更多技能人才做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

與其仰望，不如自己飛翔！

青春因夢(mèng)想而寶貴，事業(yè)因奉獻(xiàn)而崇高。夢(mèng)想就是要用自己的努力，讓每一架飛機(jī)都能安全平穩(wěn)地翱翔于藍(lán)天之上，讓每個(gè)人的生命都得到最牢固的保障。這就是“民航人”，每一位“民航人”的青春夢(mèng)想，每一位“民航人”的奉獻(xiàn)人生。他們的夢(mèng)想必將在這片蔚藍(lán)的天空中畫出一道美麗燦爛的彩虹。

我國(guó)正處于從"民航大國(guó)"向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。航空乘務(wù)工作發(fā)展空間大，前景好,還可在工作之余周游世界，實(shí)現(xiàn)藍(lán)天夢(mèng)、旅行夢(mèng)，感受航空業(yè)的獨(dú)特魅力。

目前我國(guó)民航業(yè)快速發(fā)展，全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)航空公司的用人需求增大，每年平均增加約200萬的空乘、安檢、地勤服務(wù)、物流等相關(guān)專業(yè)的航空服務(wù)人員，整個(gè)航空服務(wù)業(yè)自身也將演變成一個(gè)集空乘服務(wù)、民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷以及票務(wù)銷售等多元化行業(yè)，今后10多年，民航業(yè)將處于發(fā)展的黃金期，國(guó)內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的快速穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空服務(wù)畢業(yè)生提供廣闊的就業(yè)空間。

“千里一日還”的高鐵時(shí)代

工業(yè)革命后的歷史表明，一個(gè)國(guó)家如果擁有了一張由鋼軌連接而成的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，它所蘊(yùn)含的能量能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)騰飛源源不竭地注入動(dòng)力。

鐵路，至今仍被視作現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，最近十年，平均每年7400多億元的投入，這是中國(guó)鐵路建設(shè)史上投產(chǎn)新線最多的時(shí)期。

讓中國(guó)奔跑起來，中國(guó)車，正在給經(jīng)濟(jì)換裝新引擎，2017年6月25日“復(fù)興號(hào)”下線，這是中國(guó)第一列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車。

到2016年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里，2020年高鐵總里程提升到了3萬公里，覆蓋了80%以上的大城市。

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大?！昂笠咔闀r(shí)代”按人車比150：1的比例計(jì)算在未來3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國(guó)內(nèi)各校開設(shè)的相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。

人工智能技術(shù)

人工智能技術(shù)的應(yīng)用范圍很廣，包括：生產(chǎn)制造，重工業(yè)，醫(yī)藥醫(yī)療，運(yùn)輸，通訊，科學(xué)發(fā)現(xiàn)等諸多領(lǐng)域。應(yīng)用最多的是面向工業(yè)領(lǐng)域的具備多關(guān)節(jié)、多自由度的工業(yè)智能機(jī)器人， 它能自動(dòng)執(zhí)行工作，是靠自身動(dòng)力和控制能力實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。

目前，制造企業(yè)都開始嘗試打造“無人化車間”，用智能技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工。隨著人工智能普及使用的爆發(fā)期的到來，人工智能技術(shù)人才配備缺失的問題隨之凸顯。

工業(yè)智能機(jī)器人作為一種高科技集成裝備，“上崗”是需要人工調(diào)試與維護(hù)的。生產(chǎn)過程中也需要人與人工智能的磨合，用人的經(jīng)驗(yàn)去指導(dǎo)機(jī)器人生產(chǎn)，才能達(dá)到效率最大化。這直接帶來市場(chǎng)的人才需求缺口。

在人工智能技術(shù)人才需求中，需求量最大的是基礎(chǔ)的調(diào)試及維護(hù)人員以及掌握基本人工智能應(yīng)用技術(shù)的調(diào)試工程師和更高層次的應(yīng)用工程師。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中國(guó)當(dāng)前人工智能應(yīng)用人才缺口20萬，并且以每年20%—30%的速度持續(xù)遞增。因此，人工智能專業(yè)人才的培養(yǎng)，要更加著力于應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

在工業(yè)智能機(jī)器人領(lǐng)域，工信部副部長(zhǎng)蘇波表示，工信部將組織制訂我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，截至2020年，工業(yè)智能機(jī)器人密度已達(dá)到了每萬名員工使用100臺(tái)以上?？梢钥闯?，中國(guó)人工智能市場(chǎng)至少存在7倍以上的增長(zhǎng)，未來十年，中國(guó)人工智能是看不到天花板的行業(yè)。